1. 研究目的与意义
背武甲特大桥位于中低山地貌区，桥梁斜跨背武甲深切V型沟谷，沟道顺直，且较宽。
谷底高程在1700-1710m，桥梁设计高程在1818.8m-1790.3左右，相对高差90-135m，其中桥主墩高出沟床达103m左右，桥址区两岸斜坡陡峻，坡度一般在30-50。
主桥为三跨变高度预应力混凝土连续刚构，跨径组合为（75 140 75）m，采用单箱单室截面，桥梁单幅桥宽12.25m，最大墩高89.6m。
2. 课题关键问题和重难点
本选题所设计桥梁为三跨变高度预应力混凝土连续刚构桥，在本毕业设计中，需要根据所给桥址区地形地貌以及规范要求确定所设计的背武甲特大桥的跨径，截面形式以及截面尺寸等内容，并利用桥梁博士4.0进行预应力混凝土连续刚构桥的模型的建立，对建成的模型进行清晰合理的验算，并在验算基础上优化设计，使其更加合理化，更加符合桥梁设计规范以及施工规范。
连续刚构桥属于墩梁固结的超静定结构，为了配合弯矩图示和应力情况，截面高度需要不断改变，这增大了其计算的复杂性以及难度，设计中自重、二期荷载、风荷载、沉降、温度梯度等荷载的施加，如何合理布置预应力线形，如何正确模拟施工阶段，使成桥后的强度、应力和变形均满足规范要求，是本论文的关键点和难点。
本次毕设论文，仅对背武甲特大桥主桥上部结构进行纵向静力分析。
3. 国内外研究现状（文献综述）
变截面预应力混凝土连续刚构桥作为墩梁固结的桥型，兼具了连续梁以及刚构桥的优点，具有整体性好，刚度大，受力性能佳，行车舒适等优点。
连续刚构桥是一种多次超静定的桥型，在设计中应注意减小墩柱顶端的水平抗推刚度，以保证温度变化产生的变形不会产生较大的附加内力。
由于其受力性能好、安全性大和经济性好等优点，连续刚构桥基本成为我国桥梁设计中跨越河谷的首选桥型。
4. 研究方案
1.根据所查阅的其他文献，在地形地貌基础上确定所需跨径以及桥梁截面形式。
2.采用桥梁博士4.0建立有限元模型，离散结构单元，截面尺寸的建立和预应力钢束的配置荷载的施加，准确模拟施工过程，对持久状况下的承载能力极限状态、正常使用极限状态进行验算，并计算短暂状况的应力状态。
3.首先对结构的承载能力进行验算，如若存在超限部分，则对构件尺寸或者配筋情况修改。
5. 工作计划
周次 学生工作内容 指导教师检查内容1 了解毕业设计有关要求，熟悉所给设计资料，考虑结构设计方案 检查结构方案2 完成结构布置，进行有限元建模 检查计算模型3 进行有限元建模 检查计算模型4 完成上部结构内力计算 检查内力计算结果5 完成上部结构配筋计算 检查配筋计算结果6 完成极限状态验算 检查验算结果7 绘制结构布置图 指导并检查绘图进展情况8 绘制配筋图以及施工图 指导并检查绘图进展情况9 整理计算书，完成论文初稿 检查论文初稿质量10 论文规范性检查、图纸质量检查 检查毕业设计成果质量11 论文规范性检查、图纸质量检查并修改；准备毕业设计答辩 检查毕业设计成果质量；毕业设计答辩安排12 答辩 进行答辩
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