1. 研究目的与意义
1.选题背景江苏南沿江城际铁路，是一条连接江苏省南京市、句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市的高速铁路，线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容、常州市金坛区、武进区，无锡江阴市、苏州张家港市、常熟市，止于苏州太仓市。
南沿江城际铁路是江苏省首个自主主导投资建设的高速铁路项目，它不仅是江苏省域内一条东西向快速交通走廊，也是城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路。
新时代新需求下，车站功能已从交通转换的单一性趋向城市公共生活、文化融合、商业等空间的集成性，具有提升周边用地价值、提高空间效率等潜力意义，站城融合主要对铁路交通枢纽站的公共景观设计提出了新理念、新模式。
2. 课题关键问题和重难点
1.关键问题 对南沿江全线文脉的充分挖掘和内涵提取，并通过对武进市自然地理、人文历史、发展沿革、物产风貌、民俗风情、经济文化、城市发展等相关领域实地系统调研和资源条件分析，提炼城市的发展脉络、文化内核和城市精神，从站城融合的高度出发，从城市客厅的立意入手，梳理站前广场的空间格局和交通组织，完善公共设施，并体现武进的地域性文化，以塑造城市公共空间场所精神节点的做法进行站前广场的景观设计。
2.课题难点（1）保证无风雨连廊在场地的独特性的同时，让其与场地景观的风貌相互协调。
（2）场地标高4.5，常年洪水标高4.9；使其场地平整，并在竖向上避免过大的高差变换，高差过渡要平缓。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.国外站前广场的相关研究日本铁路车站站前广场以其悠久成熟的发展模式、繁荣多样的商业开发、高效互通的城市连接,一直为人所熟知和认同。
文章针对我国站前广场步行系统现状,从效率与体验两个层面梳理归纳了三类日本站前广场的基本范式,然后结合日本社会、经济及文化的背景,从构成要素、步行体系、空间营造三个方面分析其发展模式和动向。
"站城一体化"在日本城市轨道交通规划设计中应用广泛,不仅提高了土地利用效率,而且提升了城市的综合竞争力。
4. 研究方案
进行前期调研及资料收集，从武进的历史背景，地域传统，人文文化入手，充分利用互联网，对场地进行多方位的了解，再根据地域性的文化特征从而针对性地对场地进行方案设计。
在设计中需要注意的几个方面：1. 通过电子地形图、卫星地图对场地进行分析，把握场地的基本特征以及场地与周围区域的关系。
通过网上查询的资料，结合现场照片与文字制作现状分析图。
5. 工作计划
第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。
每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。
第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。
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