1. 本选题研究的目的及意义
连续刚构桥作为一种常见的桥梁结构形式，具有跨越能力强、结构刚度大、受力性能好等优点，在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用。
本选题以一座（55 100 55）m连续刚构桥上部结构设计为研究对象，旨在结合工程实际，对该类桥型的设计理论、计算方法和施工技术进行深入研究，具有一定的理论意义和工程应用价值。
具体而言，本选题的研究意义主要体现在以下几个方面：
1.推动桥梁设计理论发展。
2. 本选题国内外研究状况综述
连续刚构桥作为现代桥梁工程的重要形式之一，其设计理论、施工技术和工程应用一直受到国内外学者的广泛关注和研究。
国内方面，近年来中国在连续刚构桥领域取得了显著进展，例如港珠澳大桥、苏通长江大桥等世界级工程的建成通车，标志着中国桥梁建设水平已位居世界前列。
在设计理论方面，学者们针对大跨径连续刚构桥的非线性分析、抗震设计、疲劳性能等方面开展了大量研究，并取得了一系列重要成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题研究的主要内容包括以下几个方面:
1. 主要内容
1.工程概况调研与方案比选：-收集桥址区域的地理、地质、水文等资料，进行现场勘察，为桥梁设计提供依据。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和工程实践相结合的研究方法，按照以下步骤逐步开展：
1.收集资料，进行现场调研：收集桥址区域的地理、地质、水文、气象等资料，进行现场勘察，了解工程的具体情况和设计要求。
2.确定桥梁结构方案：根据工程实际情况，进行技术经济分析，确定采用（55 100 55）m连续刚构桥方案，并进行方案比选和论证。
3.进行上部结构设计：根据相关规范和标准，进行主梁截面设计、桥面板设计、横隔梁及加劲肋设计，并进行图纸绘制。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.基于实际工程背景，对（55 100 55）m连续刚构桥上部结构进行系统设计，具有一定的针对性和实用性。
2.采用先进的有限元分析软件，对桥梁结构进行精细化建模和分析，提高了计算结果的准确性和可靠性。
3.结合工程实际情况，对桥梁施工方案进行优化，提出了一些innovative的施工方法和技术措施，具有一定的参考价值。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1]周建庭,徐强,张峰,等.预应力混凝土连续刚构桥跨越能力研究[J].中国公路学报,2020,33(12):1-13.
[2]郭彤,吴波,张俊.大跨度连续刚构桥钢混结合段局部受力研究[J].土木工程学报,2019,52(12):36-45.
[3]王宇航,王元丰,陈彦江,等.大跨度钢-混凝土组合连续刚构桥抗震性能试验研究[J].工程力学,2021,38(1):1-14.
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