1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，沿海岛屿旅游、跨海交通运输等需求日益增长，对客滚船的需求也呈现出快速增长的趋势。
传统的客滚船主要服务于短途运输，其载客量、车辆装载能力以及舒适性等方面已无法满足当前的需求。
因此，设计一种适用于近海航区、具备较大载客量和车辆装载能力、同时兼顾舒适性和安全性的客滚船方案，具有重要的现实意义和广阔的市场前景。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者和造船企业在客滚船设计领域开展了大量研究工作，并取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
国内的研究主要集中在新型船型开发、结构强度分析、快速装卸系统设计等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题将针对近海航区42车/460客客滚船方案设计开展以下几方面研究：1.分析近海航区的特点和需求，确定船舶的功能需求和性能需求。
2.进行船舶的总体方案设计，包括总布置、线型、主要尺度和参数等。
3.进行货舱及装载系统设计，包括货舱布置、车辆装载与系固系统设计等。
4. 研究的方法与步骤
本课题研究将采用理论分析、数值模拟和方案比选等方法，并按照以下步骤逐步开展：1.文献调研阶段：收集国内外客滚船设计、船舶工程、船舶经济等相关领域的文献资料，了解客滚船设计领域的研究现状、发展趋势以及相关技术规范，为本课题研究奠定理论基础。
2.需求分析阶段：对近海航区的特点、航线情况、客流情况以及车辆运输需求进行深入分析，确定船舶的功能需求和性能需求，为方案设计提供依据。
3.方案设计阶段：根据需求分析结果，进行船舶的总体方案设计，包括总布置、线型设计、主要尺度和参数确定等，并利用专业软件进行船舶性能的初步估算和优化。
5. 研究的创新点
本课题的研究创新点在于：1.针对近海航区特点和需求，设计一种兼顾大载客量、强车辆装载能力、高舒适性和安全性的客滚船方案，填补市场空白。
2.采用先进的船舶设计理念和技术，例如优化船型设计以降低阻力、应用新型材料以减轻船体重量、采用节能环保型设备以降低油耗和排放等，提升船舶的综合性能。
3.在满足功能需求和安全规范的前提下，注重乘客的舒适性和体验感，例如优化客舱和公共区域布局、提供多样化的餐饮和娱乐设施等，打造更加人性化的乘船环境。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王国彪, 王超, 刘志刚, 等. 基于组合权重的近海高速客滚船安全风险评价[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(12): 135-142.
[2] 倪佳骏, 张健, 刘玉川, 等. 客滚船典型车辆系固方案有限元分析与优化[J]. 上海交通大学学报, 2020, 54(S1): 207-213.
[3] 陈伟杰. 大型客滚船系固设备强度分析与研究[D]. 哈尔滨工程大学, 2019.
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