1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述一、研究背景及意义1.1研究背景：① 高铁快递高铁快递是一种新型的快递模式，它是我国铁路货物运输改革后提出要发展的业务。
高铁快递具体的定义为：借助高速铁路这种具有速度快、 时效性强、经济优势明显、准点率高、污染小且在运输通道内具有相对技术经济优势的交通运输工具，通过铁路部门与物流企业的相互合作，通过普通的寄递办理流程，将货主委托的信件、包裹等小件高附加值物品在承诺的时间内寄递给指定个人或单位，并能提供物流信息查询的快递门到门运输服务。
根据现有的高铁快递运输模式，以及未来的发展趋势，结合运输需求量与市场定位，可将高铁快递分为四种运行模式： （一）捎带运输在运能没有充分利用的线路上，可利用旅客车厢参与小规模且易于装卸的快递运输，这种运行模式成本小，可行性高，但无法形成一定规模，运输成本难以计算。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
一、研究的关键问题和难点：1.研究的关键问题：① 高铁快递的不同运输模式的适用范围高铁货物运输组织模式指货物通过高速铁路运输所采取的运输组织方式和列车形式。
在深入了解当前高铁快运运输组织模式的基础上，考虑未来高铁货物运输发展 方向和现代物流服务理念，明确高铁货运在发展中可选择的运输组织模式，以满足不同高铁货运服务产品的运输组织需求。
故而对于选择合适的运输组织模式，必须了解各种运输模式的适用范围。
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