1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识。
纯电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向，其续航里程和电池安全性成为了制约其发展的关键因素。
而车身重量作为影响电动汽车续航里程的重要因素之一，对其进行轻量化设计成为了提高电动汽车性能的关键。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对纯电动轿车车架轻量化设计进行了大量的研究，并取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
在国内，纯电动轿车车架轻量化设计研究起步较晚，但发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题研究的主要内容包括以下几个方面：1.纯电动轿车车架结构分析：分析纯电动轿车车架的结构组成、功能要求和载荷工况，为轻量化设计提供依据。
2.轻量化设计方法研究：研究适用于纯电动轿车车架的轻量化设计方法，包括材料优化、结构优化和多目标优化等方法。
3.车架轻量化设计方案：基于上述研究，提出一种满足强度、刚度、安全性和经济性要求的纯电动轿车车架轻量化设计方案，包括结构优化方案、材料替代方案和连接方式优化方案。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解纯电动轿车车架轻量化设计的最新研究进展、主要方法和技术路线，为研究方案的制定提供参考。
2.理论分析阶段：分析纯电动轿车车架的结构特点、功能要求和载荷工况，研究适用于该车型的轻量化设计方法，包括材料优化、结构优化和多目标优化等方法。
3.方案设计阶段：基于上述研究，提出一种满足强度、刚度、安全性和经济性要求的纯电动轿车车架轻量化设计方案，包括结构优化方案、材料替代方案和连接方式优化方案。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.针对纯电动轿车车架的结构特点和载荷需求，提出一种基于多目标优化的轻量化设计方法，实现车身重量、强度、刚度和碰撞安全性的综合优化。
2.探索新型轻量化材料在纯电动轿车车架上的应用，例如铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等，并研究其连接技术和制造工艺。
3.结合仿真分析和实验验证，对所提出的轻量化设计方案进行综合评估，验证其可行性和有效性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 冯俊, 孙逢春, 张晋, 等. 纯电动汽车车身轻量化技术综述[J]. 汽车工程, 2018, 40(1): 1-12.
2. 张维刚, 陈立平, 林忠钦. 汽车车身轻量化技术研究现状及发展趋势[J]. 机械工程学报, 2017, 53(1): 1-17.
3. 郭孔辉, 吕志刚, 李立清, 等. 基于多材料的电动汽车白车身轻量化设计[J]. 汽车工程, 2019, 41(10): 1181-1188.
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