1. 研究目的与意义
随着汽车工业的快速发展,世界汽车保有量迅速增涨。
汽车所带来的能源短缺,环境污染和气候变暖等负面影响日益严重。
纯电动汽车作为新能源汽车,是解决能源危机和环境污染问题的最佳车辆之一。
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2. 课题关键问题和重难点
本课题根据某纯电动轿车的动力性要求设计该车的动力链的主要参数,在此基础上,根据正交优化理论,以advisor2002软件为仿真平台对该车动力链进行优化匹配。
在此基础上,利用MATLAB语言编制程序对该车动力性能进行校核。
本次毕业设计的主要创新点是采用正交实验设计的方法,根据正交实验设计结果对样本车动力链的主要参数提出优化方案。
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3. 国内外研究现状(文献综述)
1.国内外研究现状目前,汽车能源链的优化主要分为电动汽车和汽车。
传统的传统的汽车设计是基于动态设计指标,设计了发动机功率。
对于混合动力汽车,它由两个发动机和电动马达驱动,因此其设计非常复杂。
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4. 研究方案
通过ADVISOR软件以及所设定的动力系统的各参数值,建立并分析动力系统各个部件的仿真模型,并根据仿真软件对各个模型的参数进行设置。
利用ADVISOR仿真软件对纯电动汽车的整车性能进行仿真试验,验证纯电动汽车的动力系统匹配的合理性,并进行优化设计。
最后,通过优化结果的对比,对纯电动汽车整车性能做出进一步分析。
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5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译,收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周完成英文翻译,提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后,译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
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