1. 研究目的
本研究旨在构建一套科学合理、操作性强的长途货车驾驶人风险评估方法，为有效识别和评估长途货车驾驶人的安全风险提供理论依据和实践指导。
具体而言，本研究aimsto：1.阐明长途货车驾驶人风险的内涵、特征及其影响因素，为风险评估提供理论基础。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用文献研究法、问卷调查法、数理统计法、案例分析法等多种研究方法，并结合定性和定量分析，以确保研究的科学性和可靠性。
1.文献研究法：通过查阅国内外相关文献，了解长途货车驾驶人风险评估领域的理论基础、研究现状、最新进展以及常用方法，为本研究提供理论支撑和方法指导。
2.问卷调查法：设计科学合理的问卷，对长途货车驾驶人进行问卷调查，收集驾驶人的基本信息、驾驶行为、心理状态、工作环境等方面的数据，为构建指标体系和模型提供数据基础。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.构建基于中国情境的长途货车驾驶人风险评估指标体系。
与以往研究相比，本研究将更加关注中国长途货运的特殊性，例如超载、疲劳驾驶、恶劣天气等问题，以构建更具针对性和实用性的指标体系。
2.探索适用于长途货车驾驶人风险评估的新型模型方法。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王龙,李志华,叶龙,等.基于改进驾驶员疲劳检测的长途货车风险预警模型研究[J].交通信息与安全,2020,38(04):67-72.
[2] 赵鹏,王笑京,戴经梁.考虑驾驶人异质性的长途货车交通事故风险评估模型[J].中国安全科学学报,2021,31(01):142-149.
[3] 孙建军. 基于驾驶人行为的长途货车安全风险评估及预警研究[D].长沙理工大学,2021.
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