1. 本选题研究的目的及意义
近年来，能源短缺和环境污染问题日益严峻，发展清洁高效的发动机技术迫在眉睫。
双燃料发动机作为一种能够利用多种燃料、降低污染物排放、提高能源利用效率的新型动力装置，受到了广泛关注。
微喷引燃技术作为一种先进的燃烧控制技术，在改善双燃料发动机燃烧过程、提高热效率、降低排放等方面展现出巨大潜力。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，双燃料发动机和微喷引燃技术作为内燃机领域的研究热点，受到国内外学者的广泛关注。
1. 国内研究现状
国内学者在双燃料发动机和微喷引燃技术方面开展了大量研究工作，并在燃烧特性、性能优化、排放控制等方面取得了一系列成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题将以某型号双燃料发动机为研究对象，通过搭建发动机试验平台，开展不同微喷引燃油量下的发动机性能试验，并结合理论分析和数值模拟，深入研究微喷引燃油量对双燃料发动机性能的影响规律和机理。
1. 主要内容
1.研究不同微喷引燃油量下双燃料发动机的燃烧特性，分析燃烧压力曲线、放热率、燃烧持续期、燃烧延迟期等指标的变化规律，揭示微喷引燃油量对燃烧过程的影响机制。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用实验研究与理论分析相结合的方法，首先搭建双燃料发动机试验平台，并进行不同微喷引燃油量下的发动机性能试验，获取发动机燃烧、性能和排放等方面的关键参数数据。
然后，利用工程热力学、燃烧学、发动机原理等理论知识，对实验数据进行分析和解释，揭示微喷引燃油量对双燃料发动机性能的影响规律和机理。
最后，结合国内外研究现状，对研究结果进行讨论和总结，提出优化微喷引燃策略的建议，并展望未来的研究方向。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.针对现有研究中对微喷引燃油量影响因素缺乏系统性研究的问题，本研究将系统地研究不同微喷引燃油量对双燃料发动机燃烧、性能和排放的影响，并结合理论分析和数值模拟，深入探讨其影响机理。
2.针对现有研究中对微喷引燃策略优化不足的问题，本研究将基于试验结果和机理分析，提出优化微喷引燃策略的建议，以期为开发高效、清洁的双燃料发动机提供理论指导和技术支持。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 谭浩,李云,王建昕,等.天然气/柴油双燃料发动机微喷引燃燃烧特性研究[J].内燃机学报,2018,36(05):443-450.
[2] 李国祥,王志浩,张帅,等.微喷引燃天然气/柴油双燃料发动机的燃烧和排放特性[J].农业工程学报,2021,37(05):98-105.
[3] 冯立岩,张金柱,王志民,等.微喷油量对二甲醚/柴油双燃料发动机燃烧及排放特性的影响[J].农业机械学报,2019,50(12):85-94.
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
