1. 本选题研究的目的及意义
随着我国经济的快速发展和海洋权益的日益凸显，对海洋的管控和维护海上安全的任务越来越艰巨。
传统的巡逻船存在航速慢、灵活性差、续航力不足等问题，难以适应新形势下的需求。
而30米级高速巡逻船凭借其快速反应能力、灵活的操作性能和较长的续航能力，能够有效地承担海上巡逻、执法、搜救、反走私等任务，在维护国家海洋权益、保障海上安全方面发挥着越来越重要的作用。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着海洋战略地位的提升，各国对高速巡逻船的需求日益增长，相关技术也得到了快速发展。
1. 国内研究现状
国内在高速巡逻船设计和建造方面取得了显著进展，例如江南造船厂建造的“海巡01”号、沪东中华造船厂建造的“海巡06”号等，均代表了我国在该领域的先进水平。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题主要研究内容包括：
1.确定30米级高速巡逻船的设计要求，包括航速、续航力、抗风浪能力、任务需求等，并在此基础上进行船型方案的初步设计，确定船舶的主要参数。
2.进行船型优化设计，采用CFD等方法对船型线型、附体等进行优化，以降低阻力、提高航速、改善耐波性和操纵性。
3.开展船舶结构设计，选用合适的材料，并进行强度计算和校核，确保船体强度满足规范要求并具备良好的抗疲劳性能，同时考虑轻量化设计以提高船舶性能。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，开展30米级高速巡逻船的设计研究。
具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解高速巡逻船的设计现状、发展趋势以及相关技术规范，为本研究奠定理论基础。
2.船舶总体设计阶段：根据任务需求和设计指标，进行船型方案的初步设计，确定船舶的主要参数，并进行总体布置，划分舱室，确定重心、浮心等重要参数。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.在船型设计方面，将探索采用新型船型，例如穿浪双体船或三体船，以提高船舶的航速和耐波性，并结合CFD技术对船型进行优化，以降低阻力、提高效率。
2.在结构设计方面，将研究应用轻量化、高强度的新型材料，例如铝合金或复合材料，以减轻船体重量、提高船速和续航力，并采用先进的结构设计方法，例如有限元分析，以优化结构设计，提高船体强度和抗疲劳性能。
3.在推进系统方面，将考虑采用混合动力系统，例如柴油机-电力推进系统，以提高船舶的燃油经济性和环保性能，并研究应用新型推进器，例如喷水推进器，以提高船舶的操纵性和效率。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 孙林，张显库，王硕，等. 大型高速巡逻艇设计与建造[J]. 船舶工程，2018，40(03)：10-15 73.
[2] 倪崇本，朱仁传，张志荣. 30 m级高速巡逻船型开发与研究[J]. 船舶，2019，30(02)：52-56.
[3] 程锦. 25 m级高速巡逻艇设计研究[D]. 哈尔滨工程大学，2019.
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